【盛龙】水下封堵：陵水县水下摄影一个电话,随叫随到

1、进行设备、胶管和工具等的安全、绝缘、防水、耐压检查,应保证处于完好状态。并且在水下的任何时候，都不得使这些设备和焊工处于熔渣溅落和流动的路线上。
2、焊割前应查明作业区的周围环境，了解作业水深、水文、气象和被焊割物的情况，使焊工在水下有一个安全的工作位置，禁止在悬浮状态下进行操作。
3、潜水焊工应配备通话设备，水下作业时,在作业点的水面上，半径相当于水深的区域内，禁止其他作业同时进行。
4、作业点的水流速度超过0.1~0.3m/s、水面风力超过6级时，禁止作业。

5、在水下与水面之间，要有可靠的通工具和快速息传递措施。

面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工安全性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。

一直以来，水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业，这不仅需要经验丰富的施工员，还必须是技术精湛的潜水员，施工员下潜到位，岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话，确保水下施工员处于安全状态，不仅效率无法保证，隐藏其中的危险因子更是不在少数。